Пружинная шайба и её тайна.

Казалось бы, что хитрого и малоизвестного таят в себе такие предметы, как простейшие и самые востребованные метизы, а именно болты, шайбы и гайки. Ведь ни у кого нет сомнений, что это самые предсказуемые элементы крепления. Мы постараемся раскрыть завесу тайны и рассказать вам, что такое крепёжная техника и некоторые хитрости.

Пружинная шайба, или как её ещё называют механики, гравер, - это шайба круглого сечения разрезного типа. Её концы расположены в разных плоскостях. Это служит для препятствования к раскручиванию (развинчивания) крепёжных элементов при упругой деформации шайбы. Пружинная шайба служит в качестве крепёжного элемента и способна создавать напряжение между какой-либо деталью и гайкой, предотвращая своим усилием распирания ослабление затяжки гайки. Так ли это на самом деле? Исследователи утверждают, что пружинная шайба при общепринятом монтаже не только не препятствует раскручиванию гайки, а ещё и способствует ослаблению затяжки.

Открытие тайны пружинной шайбы.

В 1960 году учёный Герхард Юнкер подтвердил предположения о том, что для выполнения пружинной шайбой искомой функции по отношению к гайке с резьбовым соединением, пружинная шайба должна обязательно «зарываться» в металл. Ведь самым опасным для соединений резьбового типа являются поперечные вибрации, о чём сегодня мало кто знает. Решением в надёжном резьбовом соединении является применение замковых гаек. После закручивания данные метизы фиксируются на специальной стопорной шайбе.

Замковая гайка вместо пружинной шайбы.

Замковая гайка, или как её ещё называют корончатая или прорезная, получила своё название благодаря конструкции и формы. Верхняя часть таких гаек имеет прорези. Прорезные гайки, как и другие, могут иметь разные резьбы. Корончатые гайки могут фиксироваться специальным шплинтом. Гайки также выпускаются разной высоты. Одной из самых важных сфер, в которой часто применяются замковые гайки, является автомобильная промышленность. Ввиду больших и частых вибрационных характеристик, замковая гайка решает практически все вопросы надёжных соединений узлов и деталей машин и механизмов.